Najczęściej pakujemy łososia w styropianowe skrzynie z lodem, co sprawia, że ryba utrzymuje odpowiednio niską temperaturę i świeżość. Nasi dystrybutorzy nieustannie poszukują jednak innowacyjnych metod transportu. Przykładowo, jeden z dostawców na rynek francuski pakuje jednodniowe filety w duże worki próżniowe. Dzięki zastosowaniu tej metody nie jest potrzebny lód ani skrzynie, więc można przewieźć więcej łososia. Podczas lokalnego przewozu ryb w Norwegii dystrybutorzy starają się w miarę możliwości korzystać z transportu kolejowego.

Na rynki azjatyckie łosoś jest transportowany przede wszystkim drogą powietrzną. Nasi dystrybutorzy bardzo ostrożnie podejmują decyzje co do linii lotniczych, z którymi współpracują. Chodzi o dostarczenie wysokiej jakości produktu, który przebywa najkrótszą możliwą odległość, zachowując przy tym maksymalną świeżość.

Nasi dystrybutorzy transportują również mrożoną rybę drogą morską. Ponieważ coraz więcej procesów – takich jak filetowanie, wędzenie czy porcjowanie – odbywa się w Norwegii, w tym obszarze pojawi się możliwość poprawy standardów ochrony środowiska. Nieustannie opracowywane są nowe i wydajniejsze metody transportu, np. łodziami, które transportują ryby bezpośrednio z farm na targi. Podczas takiego transportu ryby są przetwarzane.